সিরাজগঞ্জে ক্যাপিটাল ড্রেজিং যমুনা নদীর খনন কাজে ব্যবহৃত চায়না হারবার ইঞ্জনিয়ারিং কোম্পানীর একটি ড্রেজার পানিতে ডুবে গেছে

সিরাজগঞ্জ প্রতিনিধি: প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি অনুয়ায়ী ক্যাপিটাল ড্রেজিংয়ের আওতায় সিরাজগঞ্জ শহর র্সলগ্ন যমুনা নদীর খনন কাজে ব্যবহৃত একটি ড্রেজার পানিতে ডুবে গেছে। যান্ত্রিক ত্রুটির কারনে শনিবার থেকে আরো দুইটি ড্রেজার বন্ধ রয়েছে। শনিবার বিকেল থেকে সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান তার পুরো লোকবল দিয়েও ডুবন- ড্রেজারটি উদ্ধার করতে পারেনি। যমুনা নদীতে পানি কম থাকায় তা ডুবন- অবস’ায় মাঝ নদীর চরে আটকে রয়েছে। এমনিতেই বার বার এই ক্যাপিটলি ড্রেজিং প্রকল্পের ডিজাইন পরিবর্তেনের কারনে প্রকল্পটি ঘিরে পানি উন্নয়ন বোর্ডের কোটি কোটি টাকা অর্থ বাণিজ্যের পরিকল্পনার অভিযোগ রয়েছে। তার উপরে এই প্রকল্পের দায়িত্বপ্রাপ্ত বিদেশী চায়না হারবার এবং দেশী আব্দুল মোমেন লিমিটেড কোম্পানীর যোগ্যতা নিয়ে নানা প্রশ্ন রয়েছে। ঠিক সে মূহুর্তে কাজের শুরুতেই ড্রেজার ডুবে যাওয়ায় সিরাজগঞ্জবাসীর আশংকা আদৌ কি সিরাজগঞ্জ শহর যমুনার ভাঙ্গন থেকে রক্ষা পাবে? নাকি বিগত পঞ্চাশ বছর ধরে ভাঙ্গন রোধের নামে শত শত কোটি টাকা লুটপাটের ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটবে। বর্তমানে ক্যাপিটাল ড্রেজিং প্রকল্পের অংশ হিসিবে ১নং লটের আওতায় ৫টি স’ানে খনন কাজ শুরু হলেও এরমধ্যে ৩টি বন্ধ রয়েছে। এর মধ্যে বয়ড়া চরে স’াপিত ড্রেজার মেশিন শনিবার ডুবে গেছে। এছাড়া কুড়িপাড়া ও চিথূলিয়া পয়েন্টের আরো দুটি ড্রেজারে খনন কাজ বন্ধ রয়েছে। রোববার দুপুরে সরজমিন পরিদর্শনকালে পানি উন্নয়ন বোর্ডের কোন কর্মকর্তাকে খুজে পাওয়া যায়নি। শুধুমাত্র চায়না হারবার কোম্পানীর শ্রমিকেরা মিলে ডুবন- ড্রেজার উদ্ধারে চেষ্টা চালাতে দেখা গেছে। এদিকে সিরাজগঞ্জ বাসীর দীর্ঘ প্রত্যাশিত এই তীর সংরক্ষণ প্রকল্পের কাজ নিয়ে সংশ্লিষ্ট পানি উন্নয়ন বোর্ডের কতৃপক্ষের বিরুদ্ধে উঠেছে নানা অভিযোগ। সমপ্রতি বিলকুচি উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তার সম্মেলন কক্ষে সিরাজগঞ্জে ক্যাপিটাল ড্রেজিং এর আওতায় শুরু হওয়া যমুনা নদী খনন প্রকল্পের অগ্রগতি ও বাস-বায়ন নিয়ে জেলার দায়িত্বপ্রাপ্ত মৎস ও প্রাণী সম্পদ মন্ত্রী আব্দুল লতিফ বিশ্বাস ,জেলা প্রশাসন, পানি উন্নয়ন বোর্ডের উর্দ্ধতন কর্মকর্তা সুধীজনদের নিয়ে পর্যালোচনা সভা করেন। সভাসূত্রে জানা যায়, ক্যাপিটাল ড্রেজিং এর আওতায় সিরাজগঞ্জ শহর রক্ষা বাধের আড়াই কিলোমিটার উত্তর -পূর্ব অংশ থেকে বঙ্গবন্ধু সেতু পর্যন- ১৪ কিলোমিটার এবং সেতুর দক্ষিনে ৬ কিলোমিটার মিলে ২০ কিলোমিটার নদী খননের কাজ করা হবে। এর অধৗনে প্রথম পর্যায়ে পরীক্ষামূলক ৪৬৭ কোটি টাকা ব্যয়ে নদীর মাঝখান দিয়ে এক বিশ মিটার চওড়ায় ও তলদেশে ৮মিটার গভীরতা করে নদী সচল করা কথা ্‌উল্লেখ করা হয়। বিদেশী কোম্পানী (চায়না হারবার) ইঞ্জিনিয়ারিং লট নম্বর ১ এ ১৪ কিলোমিটার এবং লট নম্বর ২ এ ৬ কিলোমিটার দেশী কোম্পানী আব্দুল মোমেন লিমিটেড কাজ করছে। কাজের প্রতিকূলতা বিবেচনায় কয়েকবার ডিজাইন পরিবর্তন করার কথা সভায় উল্লেখ করা হয়। বলা হয় সংকটের কারনে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান নির্ধারিত নদীর কূল ঘেষে বালি না ফেলে দেড় কিলোমিটার দূরে খনন স’লের পাচশ মিটার দূরে মধ্য বালুচড়ে জনবসতিহীন স’ানে ফেলা হচ্ছে। সমপ্রতি নদী খনন কাজ শুরু হওয়া এবং নদী খননের বালু নদী অভ্যন-রের চরের মধ্যেই ফেলা হচ্ছে। এমন তথ্য সভায় উপস’াপন করা হলে মন্ত্রী সহ উপসি’ত সকলেই বিষ্ময় প্রকাশ করেন। এছাড়া গত শনিবার দুপুরে মৎস ও প্রানী সম্পদ মন্ত্রী আব্দুল লতিফ বিশ্বাস ড্রেজার কার্যক্রম পরিদর্শনকালে আবারো তিনি অসনে-াষ প্রকাশ করেন